無錫疊螺機廠家闡述保護環(huán)境等于保護我們的家園，也就是保護我們賴以生存的地球，我們不能把一個東西用盡了就拋棄，不能做沒有用了就扔掉的事，就像以前每天都能看見的藍天，現(xiàn)在卻不能像以前隨意抬頭就能看見湛藍的天空，不能做沒有才會珍惜的事，才會明白其重要。
習近平總書記說
生態(tài)環(huán)境沒有替代品，用之不覺，失之難存。在生態(tài)環(huán)境保護建設(shè)上，一定要樹立大局觀、長遠觀、整體觀，堅持保護優(yōu)先，堅持節(jié)約資源和保護環(huán)境的基本國策，像保護眼睛一樣保護生態(tài)環(huán)境，像對待生命一樣對待生態(tài)環(huán)境，推動形成綠色發(fā)展方式和生活方式，協(xié)同推進人民富裕、國家強盛、中國美麗。
“心肺之患”如何消除，是公眾共同的關(guān)注。政府工作報告中“堅決打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)” “藍天必定會一年比一年多起來”等表述，讓公眾充滿期待，也是代表、委員們熱議的話題。
長期累積、負重前行，空氣質(zhì)量改善需持續(xù)加力
王毅說，過去30多年我國經(jīng)濟快速增長，特別是以重化工業(yè)化為特征的發(fā)展路徑、以煤為主的能源結(jié)構(gòu)以及環(huán)境監(jiān)管時常讓位于經(jīng)濟增長等多方面原因，導致了今天的嚴重環(huán)境問題。大氣污染是長期累積的結(jié)果。
王毅表示，政府工作報告提出“科學施策、標本兼治、鐵腕治理”，反映了政府保護環(huán)境、治理污染的決心。灰霾反映的是綜合環(huán)境質(zhì)量問題，是社會經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)性問題，解決起來不可能一蹴而就，要獲得持續(xù)改善，必須一步一個腳印，不斷發(fā)力。
去年入冬以后，京津冀及周邊地區(qū)重污染天氣頻發(fā)，引發(fā)了不少公眾的焦慮，有人質(zhì)疑監(jiān)測數(shù)據(jù)的準確性。包景嶺說：“我生活在京津冀，特別理解大家的心情，但我們依然要客觀評價這幾年大氣污染治理的成效。”包景嶺介紹，除了環(huán)保部門掌管的各級監(jiān)測站點，在各大區(qū)域還布設(shè)著不同部門用于科研的觀測點位，配備了國際**進的設(shè)備，這些點位的監(jiān)測數(shù)據(jù)與環(huán)保部門發(fā)布的數(shù)據(jù)完全吻合。
去年前三個季度空氣質(zhì)量改善很大，采暖季后卻每每遭遇一旦氣象條件不好，就發(fā)生重污染天氣的局面。正如環(huán)境保護部部長陳吉寧代表所言，環(huán)境質(zhì)量是在非常高的污染物排放總量的前提下進行改善，可謂負重前行。
“大氣治理過程中出現(xiàn)的反復，表明當前大氣環(huán)境質(zhì)量改善還很脆弱。”包景嶺表示，在不利的天氣條件下，要想讓空氣質(zhì)量依舊能保持優(yōu)良，還需要付出更多努力，將污染物排放總量降下來。
抓住難點、補齊短板，堅決打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)
大氣污染治理難，最難在京津冀及周邊地區(qū)。地理條件不利于污染物擴散，加之人口密度大，單位面積排污強度大，讓這一區(qū)域的百姓對“心肺之患”感受最深。
“京津冀大氣治理工作確實存在不少難點。”劉炳江說，這些難點包括：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐需加快、機動車污染治理亟待加強、散煤替代工程要提速、城市精細化管理需要實事求是地落實、區(qū)域傳輸影響問題要盡快解決等。
“散煤治理可以說是京津冀大氣治理工作最短的那塊板，政府工作報告里要求今年完成以電代煤、以氣代煤300萬戶以上，這是民生工程、暖心工程，也是為今年大氣環(huán)境改善奠定基礎(chǔ)的工作。”劉炳江說，去年京津冀完成以電代煤、以氣代煤80萬戶，替代了200萬噸散煤燃燒，占區(qū)域4000萬噸散煤量的5%。今年300萬戶的任務(wù)量，將替代800萬噸散煤。
去過天津港的人，都會對通向港口的高速路上拖著“黑尾巴”的運煤車長龍印象深刻。這些車嚴重影響了天津以及周邊的空氣質(zhì)量。令人欣慰的是，政府工作報告中提出“強化機動車尾氣治理”“對高排放機動車進行專項整治”，對防治機動車污染做出了部署安排。
“環(huán)保部已經(jīng)確定，今年9月底前，天津港不再接收柴油貨車運輸?shù)募勖禾浚从沉酥卫黹_始向更精細的路徑上走。”包景嶺表示，僅此一項，每天可以減少近6000輛載重40噸以上的重型車過境京津，雖然公路改鐵路運輸會增加投入，但環(huán)境效益非常明顯。
代表、委員們表示，要落實報告中的具體措施要求，進一步扎實推進大氣環(huán)境治理，堅決打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。
嚴格執(zhí)法、督政問責，確保各項措施落到實處
環(huán)保部不久前的督查發(fā)現(xiàn)，重污染應(yīng)急中，有企業(yè)依舊超標排污，一些地方將早已停產(chǎn)的企業(yè)列入應(yīng)急限產(chǎn)名單。
“表面上說停了幾千家，但沒完全起到相應(yīng)的污染減排效果。這不僅不利于空氣質(zhì)量整體改善，也是對百姓健康的不負責。”劉炳江表示。
督查中還發(fā)現(xiàn)，黨政同責落實不到位、政府部門之間缺乏合力等問題，阻礙著大氣環(huán)境改善的步伐。代表、委員們認為，這場“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”中，明晰責任、嚴格問責尤為重要。
“對偷排、造假的，必須嚴厲打擊；對執(zhí)法不力、姑息縱容的，必須嚴肅迫究；對空氣質(zhì)量惡化、應(yīng)對不力的，必須嚴格問責。”政府工作報告中對責任追究的表述擲地有聲。
“保衛(wèi)藍天、協(xié)力減排，企業(yè)、政府和公眾各有各的責任，必須進一步明晰責任主體、各負其責。”王毅表示，“大氣十條”實施這幾年，容易見效益的工作做得差不多了，剩下的都是難啃的硬骨頭。逐步建立起更高效的多元責任體系和協(xié)調(diào)機制，才能協(xié)力攻堅，加快治理步伐。
劉炳江認為，對違法企業(yè)，應(yīng)持續(xù)保持環(huán)境監(jiān)管高壓態(tài)勢；對于地方政府和部門存在的問題，要根據(jù)情況，依法實施約談、限批、問責等措施，督促相關(guān)地方查清這些問題的出現(xiàn)原因和責任，確保“大氣十條”各項措施能夠真落實、真見效。
“當前正是污染治理的‘攻堅期’和‘過渡期’，只要機制完善、決策科學、行動迅速，有望盡早迎來環(huán)境質(zhì)量的全面改善期。當然，只有大家共同努力，才會盡快迎來更多的藍天、更美的環(huán)境和更可持續(xù)的未來。”王毅說。
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